Lena yw'r afon fwyaf sy'n llifo'n gyfan gwbl trwy diriogaeth Rwsia. Fe'i gwahaniaethir gan nifer fach iawn o aneddiadau ar y glannau a gwerth trafnidiaeth gwych i ranbarthau'r Gogledd Pell.
Disgrifiad o'r afon
Credir i Lena gael ei darganfod yn y 1620au gan y fforiwr Rwsiaidd Pyanda. Ei hyd o'r ffynhonnell i'r cymer â Môr Laptev yw 4,294 cilomedr. Yn wahanol i'r Ob, mae'r afon hon yn llifo trwy ardaloedd tenau eu poblogaeth. Mae lled ei sianel a chyflymder y cerrynt yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar y tir mewn man penodol. Mae'r lled mwyaf yn ystod llifogydd y gwanwyn yn cyrraedd 15 cilometr.
Dwy isafon fwyaf y Lena yw afonydd Aldan a Vilyui. Ar ôl eu cymer, mae'r afon yn caffael dyfnder o 20 metr. Cyn llifo i Fôr Laptev, mae'r sianel yn hollti i mewn i delta enfawr sy'n gorchuddio ardal o tua 45,000 cilomedr sgwâr.
Gwerth trafnidiaeth Lena
Mae'r afon o bwysigrwydd trafnidiaeth mawr. Mae llongau teithwyr, cargo a hyd yn oed twristiaid wedi'u datblygu'n fawr yma. Mae'r "dosbarthiad gogleddol" yn cael ei wneud ar hyd y Lena, hynny yw, dosbarthiad canolog y wladwriaeth o amrywiol nwyddau a chynhyrchion olew i ranbarthau'r Gogledd Pell. Defnyddir yr afon yn weithredol i allforio pren, mwynau, cludo darnau sbâr ar gyfer peiriannau, tanwydd a phethau gwerthfawr eraill.
Nid yw'r swyddogaeth drafnidiaeth yn diflannu hyd yn oed yn y gaeaf. Ar rew'r Lena, mae ffyrdd gaeaf yn cael eu gosod - priffyrdd ar eira cywasgedig. Defnyddir convoys tryciau hefyd i gludo nwyddau i ardaloedd anodd eu cyrraedd. Mae arwyddocâd posibilrwydd o'r fath yn uchel iawn, gan ei bod mewn egwyddor yn amhosibl cyrraedd rhai aneddiadau mewn car yn y gwanwyn, yr haf a'r hydref mewn car.
Ecoleg Lena
Prif ffactor llygrol yr afon hon yw pob math o ollyngiadau tanwydd ac olew. Mae cynhyrchion olew yn mynd i'r dŵr o longau sy'n pasio, ceir yn cwympo trwy'r rhew, o ganlyniad i ollyngiadau o sawl depo olew yn rhanbarth Yakutsk.
Er gwaethaf y nifer fach o bobl sy'n byw yng nghyffiniau agos yr afon, mae ei dyfroedd hefyd wedi'u llygru gan garthffosiaeth. Mae crynodiad mwyaf y boblogaeth yn Yakutsk, ac mae sawl menter sy'n gollwng dŵr gwastraff i'r afon yn rheolaidd. Dychwelodd y sefyllfa i normal gyda lansiad gorsaf hidlo newydd yn 2013.
Ffactor penodol arall sy'n effeithio ar yr amgylchedd yw llongau suddedig. Ar waelod Afon Lena mae yna wahanol fathau o gerbydau dŵr gyda thanwydd ar ei bwrdd. Mae rhyddhau tanwydd ac ireidiau'n raddol yn effeithio ar gyfansoddiad y dŵr, ac yn gwenwyno'r fflora a'r ffawna.
Ffyrdd o ddatrys problemau amgylcheddol
Er mwyn cadw purdeb afon fawr Siberia, mae angen eithrio gollyngiad dŵr gwastraff mewn swm sy'n fwy na'r gwerthoedd uchaf a ganiateir. Mae'n ofynnol darparu offer a chyfarpar i ddepos storio olew sydd wedi'u lleoli yn y llinell arfordirol ar gyfer ymateb yn brydlon i ollyngiadau sy'n dod i'r amlwg.
Ar fenter Swyddfa Rospotrebnadzor yng Ngweriniaeth Yakutia, mae set o fesurau yn cael eu cymryd i adeiladu cyfleusterau triniaeth ychwanegol, ac mae cynlluniau hefyd i godi amryw offer suddedig o'r gwaelod.
Mae hefyd yn bwysig trosglwyddo gwrthrychau unrhyw seilwaith o ardaloedd sy'n destun llifogydd yn ystod llifogydd y gwanwyn. Cam arall tuag at warchod y Lena yw creu fflyd cadwraeth natur a fydd yn gweithredu yn ardal ddŵr yr afon trwy gydol y flwyddyn fordwyo gyfan.
